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破解商业服务最后一公里难题

责任编辑:李超       日期:2018-01-23 14:22:28
导读:生活性服务业品质提升的政策风向和社区商业风口之下,最后一公里成为炙手可热的场景,痛点和机遇也同时暴露出来。消费升级的大背景下,消费者对于便利消费和便利生活的需求在提升,规范化、连锁化、品牌化的政策

同时,集合了各地优质农产品的邮乐网,也在规划线下网点——社区生活驿站,未来社区生活驿站也将呈现邮乐网的产品,同时,这一平台还可以搭载北京邮政的其他便民服务。

最后一公里破局

可利用“撤一补一”

北京市政协委员、北京市工商联副主席李志起

1月22日,北京市政协委员、北京市工商联副主席李志起在接受北京商报记者专访时表示,线上企业转线下,可以利用腾挪空间做新型零售终端的尝试,其中政府的支持不可或缺。

无论是实体零售企业还是电商企业,都在悄然布局变化中的零售市场,从单一渠道向覆盖实体店、电商、移动端等全渠道零售体系转变。李志起将此形容为行业风口,然而落地的难度不容小觑。考验企业供应链整合能力、成本控制能力、人力调配能力等综合素质的最后一公里并不容易。

“所以在这一点上希望能够得到政府的支持,在社区商业的布局上得到更加开放的资源。这里包括两种资源,一是腾退的农贸市场等资源的升级,可以利用这些资源发展新型的零售终端;另一个是社区便利店的布局更加需要大量的物业支持。”李志起如是介绍。实际上,北京“疏解整治促提升”工作为城市留出了更多可利用的存量物业资源。2017年7月,由居民楼地下市场改造的东花市北里西区甘其食社区商业便民服务综合体开业,据了解该商业便民服务综合体经营品种就达到1200个,服务半径约2公里。这也是北京市“撤一补一”的典型案例。

李志起进而表示,在下沉的过程中也有一些政策壁垒,“比如一店一执照的问题需要打破,另外一店多能的问题也亟待寻找突破口,比如一个单一店铺承载零售功能、服务功能、养老功能,这样运营效率就会提高”。李志起如是说。

以“无界零售”概念

布局最后一公里


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